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曼聯(lián)正在積極推進球場擴建計劃，據(jù)《太陽報》報道，他們目前正在研究三種不同的方案。第一種方案是新建一座能夠容納十萬人的體育場，第二種則是將現(xiàn)有的老特拉福德球場進行擴建，增加到八萬七千個座位。第三種方案的具體細節(jié)尚未公開，但可以確定的是，曼聯(lián)正在積極籌備，預(yù)計將在明年做出最終的決定。

俱樂部已經(jīng)利用AI技術(shù)，設(shè)計出了新球場的可能樣貌。這兩種新建球場的方案雖然都位于同一地區(qū)，但布局略有不同。其中，拉特克利夫傾向于在附近由鐵路貨運公司使用的土地上，建設(shè)一座全新的十萬座位球場，他希望這座新球場能夠成為一座“北方溫布利”。

福斯特建筑事務(wù)所則提出了在斯特雷福德看臺后方建造新球場的方案。不過這個方案可能會導(dǎo)致斯特雷福德看臺在建設(shè)期間關(guān)閉，使得部分曼聯(lián)球迷無法到場觀賽。曼聯(lián)高層正在尋找避免這種情況的方法。同時，他們也在考慮擴建老特拉福德的方案，重點是重新開發(fā)南看臺的博比-查爾頓看臺。

盡管老特拉福德球場對于許多球迷來說具有深厚的情感價值，但曼聯(lián)目前更傾向于新建一座球場。這一決定是在對歐洲其他頂級球場的考察后做出的。新建球場的計劃預(yù)計將耗資二十億英鎊。曼聯(lián)認為，作為一支頂級球隊，他們應(yīng)該擁有一座全新且先進的球場。他們不僅希望建造一座球場，還計劃對特拉福德地區(qū)進行全面的重新開發(fā)。

曼聯(lián)與三萬名球迷進行了交流，發(fā)現(xiàn)支持保留老特拉福德和支持建新球場的球迷各占一半。盡管如此，曼聯(lián)還是決定推進新建球場的計劃。他們相信，憑借龐大的球迷需求，他們能夠出售足夠的季票，讓新球場座無虛席。目前，仍有十七萬七千名球迷在排隊等待季票的空缺。

無論最終選擇哪種方案，曼聯(lián)都計劃在球場附近建設(shè)新的火車站，以方便球迷的交通往來。選擇完方案后，曼聯(lián)還將進入長達兩年的設(shè)計咨詢期，之后才會正式開工。這意味著新球場可能會在2027/28賽季結(jié)束后才開始營建，預(yù)計最早也要到2032年才能完成。然而，融資成為了一個問題。拉特克利夫本人的凈資產(chǎn)雖然高達一百二十億英鎊，但這是在他收購曼聯(lián)之前的數(shù)據(jù)。新球場的建設(shè)需要巨大的資金投入，預(yù)計可能耗資二十億英鎊。增加座位數(shù)不僅能夠提高比賽日收入，還能夠為球場的商店和餐館帶來租金收入，為俱樂部帶來穩(wěn)定的非比賽日收入。因此，盡管面臨挑戰(zhàn)，曼聯(lián)仍然對這一計劃充滿信心。

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